(OTS/AIS) Otomatik Tanımlama Sistemi ve Cihazları Otomatik Tanımlama Sistemi (OTS/AIS)Otomatik Tanımlama Sistemleri, IMO tarafından seyir emniyeti ve deniz güvenliğini artırmak maksadıyla zorunlu tutulmuştur. Otomatik Tanımlama Sistemleri genel olarak iki kategoriye ayrılır. Bunlardan biri Class A sistemleridir ki, uluslar arası seyir yapan tüm gemiler tarafından kullanılması zorunlu sistemlerdir. Class B tipi sistemler kabotaj hakkı bulunan sularda [...]

YATLARDA ÖRNEK  PERSONEL İDARESİ Kaptan bir yatı teslim aldığında personeli bir araya getirerek toplantı yapar. ve bütün personelle tanışır, yat sahibinin kendisine vermiş olduğu yetkiyi bir memorandum olarak okur. ve kendi kurallarını anlatır personelinden bu kurallarına riayet edilmesini ister.si Periyodik olarak her hafta toplantı yapacağını ve iş konusunda gördüğü eksikleri ve personelin yetersizliklerini ya da [...]

Bu tip sürat teknelerinin aile için yapılmış olanları ve spor için yapılanları vardır. kişiye özel olanlar  emniyet önlemleri alındıktan sonra ve dengelerinin stabil oldukları denendikten sonra  kullanılabilirler İhtiyaçlarına göre aldıkları teknelerde eğer mümkünse bir tuvalet belki yatacak bir yer ve küçük ihtiyaçlar için bir mini mutfak ve içecekleri soğutabilecekleri bir buzluk yada buzdolabı bulundurabilecek kadar [...]

geçmişte  geniş sargı diye uğraşırken ne kadar ağaç zayii ettiğimizin farkına varmadık, hatta ağaçların eğik olmasını tercih ederek bilmeyerekte olsa bu zayiatı artırdık ağaçların kurumasına bile müsaade etmeden yerlerine çaktık tabii yat karaya çıktığında ve uzunca bir müddet  karada kaldığında gördük ki geniş sargı ile kaplanan kaplama ağaçlarının arası bir parmak açılmış ve ne kalafat [...]

Yatlar zaman zaman satılarak el değiştirirler bu durum bazen yat karada ya da denizde iken olabilmektedir eğer yatın satışı karada olmuş ise ve mürettebatı yoksa müstesna. ama yatta çalışan  personel var ise ve eğer  donatan  başka bir yat için niyetli ise personelini elinde tutar. izine gönderse bile ücretini öder. Ancak yat sahibi tekrar yada uzunca [...]

yatların bakımları için en ucuz ve avantajlı ülke Türkiyedir. her türlü malzeme ve usta bulmadaki kolaylık ve hava durumlarının kışında çalışmaya müsaade etmesi diğer ülkelere göre Türkiyeyi avantajları en fazla ülke haline getiriyor.

gulet, motoryat, tekne, yat kaptanı, göcek, bodrum, marmaris, antalya,  deniz, mavi yolculuk, STWC 95, yat personeli, MCA, fethiye, satilik yatlar, lüks guletler, yat kiralama, yat transferi, rotalar, mavitur, gulet, motoryat, tekne, yat kaptanı, göcek, bodrum, marmaris, antalya,  yatlar, luks guletler, yat kiralama, yat transferi, rotalar, mavitur, Supervisor diye adlandırılan kaptanlar, denizlerde yıllarca çalışarak denizciliğin her [...]

Yatlarını satan yada yurt dışından yat alan donatan beraberinde mutlaka kaptanını da götürmelidir. bunun nedeni yatın  ekspertizini yaptırmak yada yapılan ekspertizi teyit etmek amaçlı olabilir. satılacak yatların tümü  satılırken daima en iyi haliyle gösterilir müşteriye.  kaptan yatı bu hali ile fotoğraflar ve eğer satış gerçekleşirse yatın eşyalarının, donamlarının,  hatta yedek parçalarının  kaybolmaması için envanter tespiti [...]

Ahşap,  yat yapımında hiçbir zaman vazgeçilmeyecek bir malzemedir görünüşü, el işçiliğinin özel oluşu, yata vermiş olduğu değer ve nostalji duygusu, sıcak görünüşü ve sıhhatli oluşu,daha çok uzun yıllar ahşabı değerli kılan sebepler olarak kalacaktır. Ancak bu yatları korumak ve bakımlarını en aza indirmekte ilk başta yapılan masraf ve emeklerle oluyor. Ama istenirse ahşap yatlar atadan kalma [...]

Yeniden çivileme ahşap bakımında en önemli konulardan biridir . Ama doğru bilip doğru uygulamak gerekir.  Bu nedenle yatınıza bakım yaptırmadan önce  yat sahibinin  bu konuda ön bilgilerle donanması gerekir, aksi halde işi çoğaltmak  ve uzatmak isteyen ustalara da rastlayabilir ve ummadığınız masraflarlada  karşılaşabilirsiniz. Ahşap yatlar  ve  kayıklar eskiden kalın sargı denilen usulle yapılırdı yani kütükten elde edilen [...]