Türkiyede yat bakımı ve yenilemenin avantajları
Bilindiği gibi yatlar kışlama için mutlaka marinalara yada çekek yerlerine giderler. Marinaya kışlamak için gidenler burada kışı emniyetli bir şekilde geçirdikten sonra her yıl veya iki yılda bir karaya alınır, gövde kekamozlardan temizlenir, pervane, dümen bakımı ve şaft bakımı yapılır, varsa baş pervane (bow truster) bakımı yapılır ve yat denize indirilir. karaya çıkmadaki en önemli sebep alt bakımı olduğu gibi, ayrıca tamir edilecek ekipmanların bakımları da marina ya da onlara ait çekek yerlerinde yapılır bu nedenle çekek yerleri konusundaki tavsiyelerimizi de dikkate alıp değerlendirmenizde yarar görüyoruz.
Yat teknik servis konusunda ülkemizde yat sektörünün hızla gelişmesiyle beraber gelişmiş ülkelerdeki teknik servis olanakları ile karşılaştırıldığı zaman Türkiyenin avantajlarının fazla olduğunu görüyoruz. Aynı kalitede, istenilen malzemenin sağlanması konusundaki imkanları ile teknik elemanlarımızın tamir bakım konularındaki bilgi ve tecrübeleri ile yapılan son jenerasyon yatlarda kendini göstermektedir. Hatta ustalarımızın işçiliklerinin, Avrupa daki meslektaşlarına göre daha ucuz oluşu, yeterlilikleri ve çok sayıda olmaları nedeni ile yat bakım ve onarım işleri hava durumlarının ve uygun kış şartlarının müsaade etmesi ile istenilen zamanda her konuda usta bulunabiliyor olması nedeni ile yat işlerini zamanında teslim edebiliyorlar.
Avrupa daki marinalarla karşılaştırıldığında Türkiye deki marinaların birçok konuda avantajlarının olduğunu görüyoruz bunların en önemlilerinin bakım masrafları olduğu gibi ki bunların içinde ağaç işçiliği, kaynak işçiliği, her türlü boya işçiliği kalitesi ve yüksek tecrübesi ile ustalarımızın maliyetleri aynı kalitedeki Avrupalı ustalardan çok daha ekonomiktir.. işte bu nedenledir ki Avrupa da ki yatların bakım ve tamir masrafları yıllık olarak yat fiyatının % 12 -17 olduğu halde Türkiye de bu oran % 3 – 7 arasında kalmaktadır.
Marinalarımız bulundukları yer itibari ile daima emniyetli koylara imar edilmiş ve marina içerlerine dalga yada ölü dalga (swell) girişi olmadığından med cezir akıntılarının yada yükseltilerinin çok nadir olarak en fazla 30 cm olması ile çok güvenilir ve sakindir. Ayrıca Türkiye deki marinalar Avrupa daki marinalara göre daha korunaklı ve % 60 daha ucuzdur
Havadaki nem oranı uygun, yağışlarda ve sıcaklık değişimleri ise boya yada vernik için çok yıpratıcı olmayan hatta sanayi bölgelerinin olmaması nedeni ile boyaların solmaması yıpranmaması için de gerekli olan temiz hava ya sahip olması ayrı bir avantajdır. çok uzun bir zaman aralığı ile hava şartlarının bakıma boya ve vernik çalışmalarına uygun olması güney batı Türkiye yi en önde ülkelerden biri yapmıştır, zaten saydığımız bu sebep ve etkenler Türkiye deki yat imalat ve bakımının maliyetlerinin hangi nedenlerden daha ekonomik olduğunu gösteriyor.
Yıl boyunca pek çok açık otel pansiyon ve lokantanın da bulunduğu güney sahillerinde hem yatların tamir yada bakımı yapılırken yat sahiplerinin veya personelin kışın dahi olsa tatil yapma imkanları vardır bu imkanlar yaza göre daha ucuzdur ve daha sakindir.
Kumanya konusunda da Türkiye Avrupa da sahili bulunan bütün ülkelerden daha ucuz, kaliteli ve bol çeşidi ile tercih sebeplerine başka bir alternatif daha ekliyor. Marinaların yerleşim yerlerinden çok uzakta olmaması ve yürüyüş mesafesi kadar da yakınlığı, yat bakımı için tercih edilen ülkelerin Akdenizde ki marinalar içinde en gözde olmasını sağlıyor. Son yıllarda ülkemize kazandırılan marinaların kapasiteleri artırılmış ve yeni marinalar da inşaa halindedir. yabancı yatlar için adeta cennet olan ülkemiz yakın gelecekte güney avrupa sahillerindeki marina ve yat merkezlerinin en kuvvetli rakibidir.
Biz bu nedenle avrupalı yat sahiplerine yatları için en uygun ülkenin Türkiyenin güneybatı sahilleri olduğunu istedikleri kapasitede usta ve malzemenin rahatlıkla bulunabileceğini ve bakım masraflarının diğer ülkelere göre daha ucuz olduğunu söylüyoruz.